인천시민들의 인천공항 접근성을 높이기 위해 버스 노선 확충이 필요하다는 지적이 나온다.

인천시는 지난 7월 연수구 송도동과 인천공항을 잇는 리무진 버스 6777번 운행을 재개했다고 10일 밝혔다.

현재 3대가 운행 중이며, 다음 달 대도시권광역교통위원회 승인이 나면 내년 초 3대를 추가 투입할 예정이다. 현재 30~90분인 배차 간격도 개선될 전망이다.

하지만 6777번 증차만으로는 남동구 논현동과 서창동 등 인천 남부권 일부와 미추홀구·중구·동구 등 일부 원도심의 공항 접근성 개선을 기대하기 어려워 보인다.

6777번은 인천신항을 출발해 송도국제도시 호텔을 몇 군데를 돈 뒤 인천공항으로 향한다.

구체적인 노선은 인천항국제여객터미널~e편한세상 정문~송도달빛축제공원역~국제업무지구역~재외동포청(센트럴파크역)~인천스타트업파크(인천대입구역)~포스크타워 앤 쉐라톤호텔~해양경찰청~인천공항T1~인천공항T2다.

공항을 제외하면 송도 밖을 벗어나지 않는다.

남동구 논현동·서창동이나 미추홀구 주민들이 송도까지 가 6777번을 이용하는 것도 현실성이 떨어진다.

인천의 시내버스는 1인당 반입 가능한 수화물을 10㎏ 미만, 규격 40㎝×50㎝×20㎝로 제한하고 있다. 여행용 가방을 들고서는 시내버스로 송도까지 이동하는 것 자체가 불가능에 가깝다.

같은 이유로 인천과 인천공항을 잇는 시내버스 7개 노선은 여행용 가방을 들고 타는 데 어려움이 있다.

 

 

입구 쪽 앞 좌석을 떼고 수하물 적재함을 설치한 302번조차도 큰 가방은 실을 수 없다.

남동구와 미추홀구, 부평구와 계양구를 경유해 인천공항까지 갔던 E버스도 2020년 3월을 기점으로 모든 노선 운행이 중단됐다.

사정이 이렇다 보니 남동구나 미추홀구 주민들은 '시내버스→경인선·인천2호선·수인선→인천1호선→공항철도'처럼 인천공항까지 환승을 거듭해 2시간을 들여 다니는 실정이다.

이철상 남동구의원(민주 · 논현1~2·논현고잔동)은 "안산에서 출발하는 7000번 공항리무진 버스가 바로 옆 배곧신도시를 지난다. 경기도와 협의한다면 논현동 1~2곳을 경유할 수 있을 것"이라며 "당장 노선 확충이 어렵다면 차선책이라도 고민해야 한다"고 말했다.

이에 대해 시 관계자는 "새 노선 확충 계획은 없다. 6777번 증차가 공항 접근성 개선에 도움이 될 것"이라며 "경기도나 서울 버스의 인천 경유 문제는 배차 간격과 운행 시간 등 고려한 사안이 많아 쉽게 결정할 수 없는 문제"라고 말했다.